今日上午11时左右，宁波栎社国际机场三期扩建工程——T2航站楼项目主楼钢结构屋面全体提高到位。
本次全体提高的主楼钢屋盖是T2航站楼工程的重中之重，全体提高面积达25660平方米，自三层楼面(黄海高程9米)提高至最高点36米，提高构件包含屋面桁架、网架、马道、檩条等，总分量约为3860吨，如此大面积及体量的钢结构全体提高在浙江省内尚为初次使用。
本次提高采用了“柔性钢绞线承重、液压油缸集群、计算机操控同步提高”的计算机操控全体提高技能，提高时使用计算机准确操控各提高点的同步性，它集机械、液压、计算机操控、传感器监测等技能于一体，处理了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重分量、结构面积、作业场所等方面无法战胜的难题，是一项业界抢先的钢结构装置技能。
T2航站楼主楼屋面钢结构的顺畅提高，为下阶段的各项工作展开奠定了杰出的根底。记者张璟璟 通讯员李云青 陈纯璐
今日上午11时左右，宁波栎社国际机场三期扩建工程——T2航站楼项目主楼钢结构屋面全体提高到位。
本次全体提高的主楼钢屋盖是T2航站楼工程的重中之重，全体提高面积达25660平方米，自三层楼面(黄海高程9米)提高至最高点36米，提高构件包含屋面桁架、网架、马道、檩条等，总分量约为3860吨，如此大面积及体量的钢结构全体提高在浙江省内尚为初次使用。
本次提高采用了“柔性钢绞线承重、液压油缸集群、计算机操控同步提高”的计算机操控全体提高技能，提高时使用计算机准确操控各提高点的同步性，它集机械、液压、计算机操控、传感器监测等技能于一体，处理了传统吊装工艺和大型起重机械在起重高度、起重分量、结构面积、作业场所等方面无法战胜的难题，是一项业界抢先的钢结构装置技能。
T2航站楼主楼屋面钢结构的顺畅提高，为下阶段的各项工作展开奠定了杰出的根底。记者张璟璟 通讯员李云青 陈纯璐
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